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模块电源电路设计:
在模块电源设计中,汽车电子电源厂家,对于两路输出功率不相称的模块来说,其设计重要有两种方法:一是采用变压器绕组,并行使耦合电感和低压稳压电路进行二次稳压方法。二是采用变压器次级多绕组来分别输出两路相对自力的电压。其---法一虽然可以进步电路的稳固度,山东汽车电子电源,---输出电压的精度,但是会加大电路的损耗,由于二次稳压电路的输入和输出电压差越小,稳压电路功耗就越小。
在模块电源的内部结构中,体积较大、重量较重的元器件就是变压器和电感,因为其磁性材料脆性大、易碎,它与基板之间的热膨胀系数相差也较大。因此,在设计上,内部结构可采用基板对称分布,来把变压器和电感直接粘接在底座上。一来可避免温度应力带来的开裂,二来可缩小基片面积,从而避免在基板局部形成不平衡的重力点而导致基板在机械冲击中开裂,汽车电子电源公司,三来也对变压器的散热有益处。
模块电源的热设计简单来说就是通过热设计在满足性能要求的前提下尽可能削减模块内部产生的热量,削减热阻,---元器件要尽可能使其分散布局。印制线的宽度必须适于电流的传导。对于大功率的贴片元器件,可以采用大面积敷铜箔以加大散热面积。模块电源内部可通过添补导热硅胶和树脂等来降低模块内部元器件的温升。对于体积较大的模块电源,可以使用散热片进行散热,增长对流和辐射的外观从而------电子器件的散热结果。
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